扒渣機【耙斗裝巖機】的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)

能在隧道井巷工作面進(jìn)行連續出渣作業(yè)，因此生產(chǎn)能力極高，即使在狹窄空間里，出渣量也很大，功效*，能適當地裝滿(mǎn)卡車(chē)，而不會(huì )灑落物料，從而減少了輪胎的磨損。
 1、能有效清底 
    除了挖掘和出渣之外，還能做其他工作 
   電動(dòng)液壓系統減少了設備成本和能源消耗 

電動(dòng)液壓系統比柴油等動(dòng)力的功率更大且強勁有力
 電動(dòng)液壓系統使得裝載機比柴油裝載機需要的通風(fēng)量少

2、電動(dòng)液壓系統使得洞內*

電動(dòng)液壓系統使得扒渣機比其他柴油動(dòng)力機械的噪音更小，適合于不同的運輸設備來(lái)成套配置，
 3、四輪，單獨驅動(dòng)和四輪轉向，并且裝有差速鎖，使得具有很強的通行能力。
 4、操作人員的工作環(huán)境良好
   所有的挖掘式裝載機【軌輪式扒渣機】都可用標準鋼板進(jìn)行修理

非常適合與電動(dòng)液壓鑿巖鉆車(chē)及各種運輸工具配套使用。

 采用扒渣機掘進(jìn)系統，調車(chē)洞室只是為了自卸卡車(chē)調頭的需要，卡車(chē)的錯車(chē)、鑿巖鉆車(chē)與扒渣機的停車(chē)所需占用的空間很少。大量的計算和上百年的采礦和隧道施工經(jīng)驗表明，每隔50～80米挖一個(gè)調車(chē)洞室的條件下，前端式轉載機的生產(chǎn)能力才能和扒渣機競爭。如果調車(chē)距離加長(cháng)，將大大增加出渣時(shí)間，使出渣周期加長(cháng)，增加上幾百萬(wàn)的成本。 使用扒渣機掘進(jìn)配置系統，調車(chē)洞室的間隔距離為600～870米。這就是說(shuō)使用前端式裝載機系統，沿隧道長(cháng)度，所需開(kāi)挖的調車(chē)洞室數量是使用扒渣機掘進(jìn)系統的4—5倍。